26 de septiembre de 2010

GP de Singapur: Alonso pone el Mundial al rojo vivo


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Carrera larga, demasiado quizá, pero con momentos buenos, sobre todo en el tercio final. Dos coches de seguridad en pista, 7 abandonos, un coche que se incendia a una vuelta del final,... Ha habido muchos adelantamientos, algunos de elllos por parte de un Kubica que desde el puesto 12º ras cambiar ruedas ha conseguido escalar hasta el 7º de un modo espectacular. Alonso ha estado impecable, de principio a fin, y se lleva un valiosísimo hart-trick (pole, victoria y vuelta rápida). Vettel se reivindica, Webber decepciona, Button se mantiene en liza (aunque es el que tiene menos opciones) y Hamilton suma su segundo GP seguido sin puntuar. Por lo demás, Heidfeld, recambio de Pedro de la Rosa, poco hace, y Alguersuari que partió del pit lane pudo acabar 12º en una carrera en la que fue de menos a más; sólo le faltó puntuar.

Cuatro finales quedan, el campeonato se sigue apretando en la parte alta con los mismos 5 aspirantes al título de hace dos semanas.

Y vamos con las clasificaciones:

14 de septiembre de 2010

Le mueven la silla a De la Rosa



Fuertes rumores apuntan a que Heidfeld va a sustituir e De la Rosa en el asiento del Sauber para la carrera de Singapur.

No se lo merece y no ha hecho un papel desastroso para que se tome esta decisión pero en fin...

Que lejos queda esta foto.

12 de septiembre de 2010

GP de Italia: Alonso gana en el 'pit stop'


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Fin de semana redondo para Alonso en Monza (pole, victoria y vuelta rápida), a pesar de una pésima salida en la parrilla (la salida siempre ha sido uno de sus puntos flojos), cuando Button le ha adelantado. El campeonato se le puso de cara cuando Hamilton, antes de acabar la primera vuelta, ya había destrozado la suspensión delantera derecha de su coche al tocarse con Massa (un lance de carrera). Aguantó el ritmo de Button, no dejando que se fuera más de 3 segundos de él, y en un magnífico pit stop consiguió recuperar el primer puesto y aguantar en las casi 20 vueltas restantes. Massa les acompañó en un podio con sabor a victoria épica. Por detrás de ellos, Vettel y Webber han pugnado por conseguir buenas posiciones y mantener sus puntos en el campeonato general, llevándose Vettel un 4º puesto (y apurando al límite el cambio de neumáticos, hasta la penúltima vuelta), mientras que Webber se ha tenido que conformar con ser 6º, aunque ha ganado a cambio un liderato.

Con todo esto, el campeonato, que parecía de dos (Hamilton y Webber) antes de empezar la carrera, vuelve a ser cosa de cinco (añadamos a Alonso, 3º, seguido de Button a solo un punto, y de Vettel a tres). Todos ellos en un pañuelo, en menos de los 25 puntos que se dan por ganar un GP. Ahora llega Singapur, un circuito a priori perfecto para Red Bull (no así para McLaren y, por ende, para un hamilton que sale tocado de Monza). Si hace dos semanas empezábamos a intuir un duelo Hamilton-Webber para cerra la temporada, rompamos las cartas y cojamos otra baraja. Porque quedan 5 carreras y puede ganar cualquiera de los cinco jugadores en liza.

Y vamos con las clasificaciones:

1 de septiembre de 2010

Amenaza de sanción a Alonso


Según La Gazzeta dello Sport, en un rumor de la semana pasada, la FIA está casi convencida de quitarle la victoria a Fernando Alonso para darsela a Felipe Massa. Si esto se produce, en el Gran Premio de Alemania el asturiano solo sumaria 18 puntos y no los 25 como ganador

Ferrari ya ha amenazado con recurrir en los juzgados pues esta decisión alejarí aún más al piloto de Oviedo en la disputa por el campeonato del mundo.

Cuando el río suena...