GP del Brasil 2011: fin de temporada

Terminó este 2011 tal y como empezó: con una victoria incontestable de Red Bull, aunque esta vez quien ha subido a lo más alto del cajón ha sido Mark Webber. Una victoria cuestionable (pero merecida) por la descarada orden de equipo ("vigila el cambio de marchas") y por el modo en que Vettel le dejó pasar, sin apenas mostrar resistencia. De este modo Christian Horner ha querido contentar a un Webber que, sin embargo, no ha sido este año el del pasado campeonato. Se merecía una victoria, sí, pero también se mereció otras el pasado año y no las consiguió (con órdenes de equipo).

Pero doblete final de Red Bull, que no ha podido conseguir el subcampeonato. Un piloto, un señor piloto como es Jenson Button se lleva un 2º puesto en la clasificación final que sabe a oro. A oro tras los numerosos comentarios de que su victoria en 2009 fue más cosa del coche que de él. En este 2011 Jenson Button ha demostrado ser un grandísimo piloto: nos ha regalado carreras formidables, mientras que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, abandona en Brasil y certifica que este 2011 no ha sido su mejor año. Quinto en la clasificación final y eso que ha ganado tres Grandes Premios. Pero no, no ha sido su año: demasiados abandonos, siempre detrás de un Button esplendoroso (aun empatando a victorias), siempre nervioso, siempre agresivo. Y eso que Hamilton ofrece siempre emoción, pero en este 2011 nos ha dado poco. Incluso ganando.

Pero la debacle de este 2011 se viste de rojo: Ferrari certifica una pésima temporada. Una sola victoria (Alonso Gran Bretaña), que se dice pronto. Y un piloto (Massa) que no ha hecho ni un podio. Con un coche, el decepcionante F-150, que no ha estado a la altura de Red Bull, lo previsible, y muy lejos de McLaren. Se lo tienen que hacer mirar los ingenieros en 2012, y especialmente Domenicali. Que la escudería que más presupuesto tiene y gasta sólo pueda aportar una victoria y (parecen muchos, pero no) nueve podios en todo un campeonato es revelador, muy revelador.

Mercedes se ha desinflado, ha ido de más a menos, y aunque consigue ser la 4ª escudería es disputa, queda en tierra de nadie. Ni cerca de las tres grandes ni lo suficientemente alejada del resto de constructores. Schumacher no ha conseguido ni un podio (y ha podido en varias ocasiones); Rosberg tampoco. Parecían ser la alternativa a escuderías como Renault (que ha fracasado aún más y no va a renovar a ninguno de sus dos pilotos en 2012), pero Ross Brawn no puede sentirse contento. En cuanto al resto de equipos, Force India queda en un discreto 6º puesto (aunque Paul Di Resta consigue ser el rookie del año) y Sauber le arrebata el 7º puesto (y 6 millones de euros) a Toro Rosso. Alguersuari tiene opciones de continuar en 2012, pero los rumores apuntan a que podría perder su asiento, siendo este su mejor año en la Fórmula 1. Y de los demás, mejor no hablar. Confiamos en que Pedro Martínez de la Rosa consiga tener suerte en HRT en 2012, aunque no somos optimistas.

Se acabó 2011, el año estratosférico de Sebastian Vettel y de la reválida de Red Bull. El año del fracaso de Ferrari. Cara y cruz de una temporada apasionante, con mucho espectáculo (infinidad de adelantamientos gracias al DRS). Con buenas carreras y buen pilotaje. El año 2012 puede traernos el retorno de Robert Kubica y, atención, el regreso de Kimi Raikkonen (¿Virgin? ¿Renault?). El año en que Alonso tiene que conseguir, a la tercera, triunfar en Ferrari. El año en que veremos si Vettel consigue seguir rompiendo récords.

Y vamos con las clasificaciones finales de este año 2011:

Clasificación del GP del Brasil

Clasificación del Mundial de pilotos

Clasificación del Mundial de constructores

Gran Premio de la India 2011: no hay quien pueda con Vettel

El campeonato ha terminado en cuanto a saber quién es el vencedor en este 2011, pero se siguen disputando muchas cosas. Y aunque el Gran Premio de la India ha sido largo, nos ha deparado emociones desde la salida. Y Vettel, oh Vettel... hoy ha reafirmado que no se conforma, que va a por todo, que su sed es insaciable. Y ha conseguido su primer Grand Slam en la Fórmula 1: pole, vuelta rápida, líder durante toda la carrera y victoria (Alono fue el anterior poseedor de un Grand Slam, en Singapur 2010). Es insaciable, compite hasta el final (en las últimas vueltas su ingeniero le ha dicho por radio que se calmara un poco...). Y va camino de igualar el record de Grandes Premios ganados en un mismo año (13), que hasta ahora ostenta Schumacher. Fuera de Vettel, que juega en otra división, cara y cruz en Ferrari, McLaren y Red Bull. Alonso consigue un podio, merecido, disputado, aunque su cara también lo dice todo: que acabe ya este campeonato, sinónimo de fiasco. Por su parte, Button vuelve a pasarle la mano a Hamilton en la cara y consigue otro gran resultado. Hamilton, en cambio, decepción absoluta: no estaba concentrado, ha vuelto a liarla con Massa (aunque éste finalmente ha pagado el pato con un abandono por rotura de suspensión delantera izquierda), ha terminado en un 7º puesto que no sabe a nada. Mientras Button brilla, Hamilton se hunde. Y mientras Alonso trata de acabar con decepcionante dignidad este campeonato, Massa no remonta, no mejora, no hace prácticamente nada (si acaso, buscarle las cosquillas a Hamilton). Y Webber... bueno, ha salido bien en la primera curva, pero no ha podido mantener un buen ritmo de carrera, al menos hasta el final: una vuelta más quizá le hubiera permitido escamotearle el podio a Alonso, iba más rápido que el español.

Carrera intrascedente en cuanto al resultado, pues, pero muy entretenida, llena de emoción. El nuevo circuito indio ofrece múltiples alicientes para que la carrera sea vibrante. Alguersuari sigue su línea ascendente, sumando un punto, y logrando que su escudería empate en puntos con Sauber. El Káiser Schumacher da un pequeño golpe en la mesa y recuerda quién es, y esta vez le gana la partida a su compañero de equipo. Renault hoy ha sido invisible, no ha hecho prácticamente nada: Kubica, vuelve pronto... Y el resto, para olvidar.

Quedan dos carreras y ojalá sean tan entretenidas como las de Corea y la India. Ya no hay prácticamente nada en juego (incluso el subcampeonato parece estar al alcance de la mano de Button). Pero que nos sigan dando emoción.

Y vamos ya con las clasificaciones (voy a tener que ocultar las imágenes...):

Clasificación del GP de la India

Clasificación del Mundial de pilotos

Clasificación del Mundial de constructores